12月27日上午,哈羅單車宣布完成10億元人民幣D2輪融資,復星領投、GGV(美國紀源資本)等跟投。
值得注意的是,就在不久前的本月4日,哈羅單車剛剛完成一筆3.5億美元D1輪融資,投資方為螞蟻金服、威馬汽車、成為資本、富士達等多家投資機構和產業資本。
業內人士向雷鋒網透露稱,該兩輪融資,實為一次完成、分次公布。“目前共享單車行業變數太多,因此選擇了較為穩妥的方式。”
此外,另一位相關人士向雷鋒網透露,D輪融資由哈羅單車天使投資方之一的方創資本擔任FA。
在2017年下半年、共享單車行業一片哀鴻與蕭條之際,哈羅單車的頻繁高調,倒是頗為醒目。其背后,主要是阿里系的資源加持,以及阿里在單車支付場景下的密集布局。
哈羅單車(上海鈞正網絡科技有限公司)與永安行關系圖譜
阿里基因厚重的哈羅
哈羅單車(上海鈞正網絡科技有限公司),最初成立于2016年3月,11月才開始陸續投放車輛,其聯合創始人兼COO韓美曾在阿里工作10多年,負責支付寶國際部外卡業務;CTO江偉曾在淘寶、攜程任職,團隊可以說與阿里有著千絲萬縷的聯系。
2017年10月24日晚間,永安行于官網發布公告稱,“近日我公司的參股公司江蘇永安行低碳科技有限公司(以下簡稱‘低碳科技’),與上海鈞正網絡科技有限公司(以下簡稱‘鈞正科技’)簽署了協議,約定低碳科技受讓上海鈞正網絡科技有限公司100%股權,未來低碳科技與鈞正科技雙方業務將進行合并。上海鈞正網絡科技有限公司是一家主要經營共享單車業務的公司,經營品牌為哈羅單車。”
隨后,哈羅單車方面宣稱,其創始人楊磊將出任合并后新公司CEO一職,且新公司實際業務將由哈羅單車團隊負責。
在宣布合并的內部公開信中,楊磊特意強調了螞蟻金服——也是永安行低碳目前的第二大股東,楊磊表示,“此舉并非收購,而是合并,永安行、螞蟻金服以及哈羅單車等均持有新公司股份,新公司實際業務仍由哈羅團隊負責。”
阿里增持永安行
雷鋒網查閱公開資料獲悉,今年3月份,永安行發布公告,在其沖刺IPO前夕,永安行低碳科技與阿里系螞蟻金服簽訂《終止協議》,終止螞蟻金服對低碳科技的投資。
9 月,永安行共享單車獲得 8.1 億元融資,由深創投、上海云鑫等領投,永安行持股比例下降至 38.17 %。而上海云鑫,隸屬浙江螞蟻小微金融服務集團股份有限公司全資控股公司,也就是屬于阿里系。
12月3日,永安行再一次發布公告,稱永安行參股公司低碳科技與上市公司上海云鑫、上海齡稷及其他投資人簽署《增資協議》,約定上海云鑫、上海齡稷及其他除上市公司外的投資人,共同對低碳科技增資人民幣23.0414億元。
九個月的時間,永安行與阿里之間,進行了不為之人的冷熱交替、關系交錯。
目前,上海云鑫已持有永安行5%以上的股份,系上市公司的關聯法人。根據公告,若本次增資完成,且上市公司放棄增資權,上市公司永安行持有低碳科技的股權比例將下降至11.9267%。屆時,上海云鑫將以26,869,682元持有低碳科技32.0467%的股權,換言之,在永安行共享單車項目中,阿里將獲得更多的話語權。
阿里對支付入口的焦慮
今年4月22日,ofo小黃車宣布獲得螞蟻金服戰略投資,雙方在支付、信用、國際化等領域展開全面深化戰略合作;7月6日,ofo小黃車宣布完成超過7億美元新融資,由阿里巴巴、弘毅投資和中信產業基金聯合領投,滴滴出行和DST繼續跟投;12月,消息人士向媒體透露,ofo小黃車敲定新一輪融資,阿里巴巴集團參與,阿里背后的軟銀也有可能大舉入局。
而作為與ofo小黃車同為共享單車領域前兩位的摩拜,其背后是騰訊。但需要注意的是,ofo與摩拜之間的較量,卻不僅僅是阿里與騰訊的均衡抗爭——作為ofo背后投資者的滴滴,股權架構中,騰訊占據不小比重。2013年4月,滴滴B輪融資中,騰訊即以1500萬美元入股,而直到滴滴與快的合并后的E輪融資,才出現阿里的身影。
滴滴在阿里與騰訊之間的尷尬位置,間接使得ofo無法成為純粹的滴滴系,一位出行領域內人士對雷鋒網表示,目前共享單車領域內各方利益錯綜復雜,沒有強大后盾支撐,甚至會直接喪失話語權。此前ofo創始人戴威被迫通過媒體渠道向投資人喊話一事,其實頗令人心酸。作為一名畢業不久的創業年輕人,戴威的路并不好走。當然,此為另一支線。
總之,阿里與騰訊之間在支付入口方面的爭奪,使得前者抓緊對相關支付場景進行布局,上文所提出行行業人士對雷鋒網表示,共享單車是非常重要的LBS (Location Based Service 基于位置服務)場景,可以實現對很多環節的關聯打通。阿里本身在共享單車支付場景的布局,就慢了騰訊一拍,如今撇開第一梯隊,在三四線城市出其不意地布局哈羅單車,也存有“外圍攻擊、保衛城市”的想法。
相關人士對雷鋒網表示,哈羅單車目前在上海正積極擴大招聘與車輛推廣,新一波“攻城略地”,箭在弦上。此前,網易科技報道某位ofo投資人觀點——“未來,未必是ofo與摩拜先合并,也有可能是ofo與‘哈羅單車+永安行’先合并。”
附哈羅單車融資情況:
2016年11月4日 輪次:A輪 金額:未透露 投資方:GGV紀源資本等
2017年1月12日 輪次:A+輪 金額:未透露 投資方:GGV紀源資本領投,磐谷創投跟投。
2017年4月17日 輪次:B輪 金額:數億元 投資方:未透露
2017年7月初 輪次:B+輪 金額:數億元 投資方:威馬汽車
2017年12月4日 輪次:D1輪 金額:3.5億美元 投資方:螞蟻金服、威馬汽車、成為資本、富士達等
2017年12月27日 輪次:D2輪 金額:10億人民幣 投資方:復星、GGV(美國紀源資本)等。