最近有一份簡歷在朋友圈刷屏,網友們笑稱這是“最牛簡歷”,97年男生,他在自我評價一欄中,他寫的是:
寒窗苦讀數十載,一天只睡6小時,身體健康,可連續工作24小時不休息,什么苦都能吃,什么都能干,泡面礦泉水已經準備。
父母不支持工作已斷絕關系,朋友不看好已絕交,女朋友不理解工作忙已分手。
受疫情影響,今年春季的招聘季十分慘淡,很多人被裁員、降薪,甚至賦閑在家好幾個月。
在這種情況下,能有份工作,已經是天大的幸事了,還要啥自行車啊?
在澳大利亞,一位為澳航工作了30年的A330機長保羅·柯里,因疫情失業,他沮喪地說:“這就像是生活和你開了一個天大的玩笑,一覺醒來你什么都不是了,從一個備受羨慕的精英變成了一個徹頭徹尾的‘loser’,關鍵是,我除了開飛機其他什么都不會。”為了維持生計,他只好去找了一份新的工作——交通管制員,從零開始。
澳航的另外一位機長安東尼·科爾,一個月前還在開飛機,現在卻在荒無人煙的地方開拖拉機。 在美國硅谷,聚集著大量的精英,他們拿著20萬美金的年薪,光鮮亮麗,從沒想過,自己會成為裁員危機中的當事人。一名被解雇的員工,收到了一則在線會議通知,然后,他們聽到了一段120秒的錄音,宣布4月3日,會是他們在公司的最后一天。
奮斗成為美國硅谷的員工,需要付出數十年的努力,可被解雇,卻只需要2分鐘。
有危機的地方,就有機遇。只要我們扛住壓力,冷靜選擇自己的路,未來就有很多種可能。
從共享充電寶的問世的那天,就有很多人覺得這是一個偽需求。特別對于很多沒有做過的投資者而言,大部分都不真正了解共享充電寶的賺錢模式,也一直持懷疑態度。
但是隨著市場的進一步驗證,共享充電寶是可行的,能賺到錢的。